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詳細(xì)信息
2014年上半年汽車行業(yè)車企召回
車企召回
鋼聯(lián)視角：今年上半年以來，國內(nèi)外各大汽車廠商紛紛發(fā)起“召回令”，數(shù)量及頻繁度都超越往年，形成一種非“正常”現(xiàn)象。以召回制度為“金牌令箭”，放松對質(zhì)量的監(jiān)管，其實已經(jīng)對車企的品牌效應(yīng)造成了不良的影響。
事件回放：
我國自04年實施缺陷汽車召回制度以來至2014年6月22日，共有190家企業(yè)開展了747次召回活動，涉及缺陷汽車1568.56萬輛，據(jù)不完全統(tǒng)計共為消費者挽回直接經(jīng)濟(jì)損失約200億元。
截至6月，通用汽車今年北美召回次數(shù)已達(dá)30多起，涉及車輛逾2000萬輛，目前尚不明確召回事件是否會繼續(xù)擴(kuò)大。在中國市場，通用汽車今年共發(fā)起了5次召回，涉及車輛總數(shù)5.14萬輛，但沒有一起與點火開關(guān)故障有關(guān)。
日本豐田汽車公司6月11日表示，因安全氣囊系統(tǒng)存在缺陷可能引發(fā)火災(zāi)，公司將在全球范圍內(nèi)召回227萬輛汽車。召回的問題汽車包括日本本土64.8萬輛、北美地區(qū)85萬輛、歐洲地區(qū)52.5萬輛。
鋼聯(lián)視角：今年上半年以來，國內(nèi)外各大汽車廠商紛紛發(fā)起“召回令”，數(shù)量及頻繁度都超越往年，形成一種非“正常”現(xiàn)象。以召回制度為“金牌令箭”，放松對質(zhì)量的監(jiān)管，其實已經(jīng)對車企的品牌效應(yīng)造成了不良的影響。
事件回放：
我國自04年實施缺陷汽車召回制度以來至2014年6月22日，共有190家企業(yè)開展了747次召回活動，涉及缺陷汽車1568.56萬輛，據(jù)不完全統(tǒng)計共為消費者挽回直接經(jīng)濟(jì)損失約200億元。
截至6月，通用汽車今年北美召回次數(shù)已達(dá)30多起，涉及車輛逾2000萬輛，目前尚不明確召回事件是否會繼續(xù)擴(kuò)大。在中國市場，通用汽車今年共發(fā)起了5次召回，涉及車輛總數(shù)5.14萬輛，但沒有一起與點火開關(guān)故障有關(guān)。
日本豐田汽車公司6月11日表示，因安全氣囊系統(tǒng)存在缺陷可能引發(fā)火災(zāi)，公司將在全球范圍內(nèi)召回227萬輛汽車。召回的問題汽車包括日本本土64.8萬輛、北美地區(qū)85萬輛、歐洲地區(qū)52.5萬輛。